باتری هیبریدی دست دوم

با توجه به قیمت بالای باتری هیبریدی نو، باتری هیبریدی دست دوم با کیفیت بالا و گارانتی پیشنهاد می شود

021-28422704

09125757567

باتری هایبرید دست دوم

بهترین باتری هایبرید دست دوم بر اساس نوع خودرو شما با مناسب ترین قیمت را از ما بخواهید

نصب در محل یا در شعب منتخب

۵ سال یا ۷۵۰۰۰ کیلومتر ضمانت

قیمت مناسب

یکی از کد خطاهای نشانگر ایراد در باتری هیبرید کد خطای P0A80 میباشد که در دستگاه عیب یاب مشخص میگردد. این کد خطا مسلما با هشدار CHECK HYBRID BATTERY در صفحه کیلومتر همراه است.
لذا هر وقت در دستگاه عیب یاب کد خطای P0A80 به همراه عبارت Replace battery Pack دیدید، باتری باید تعویض گردد.

ENERGY MONITORING در مانیتور و صفحه کیلومتر وضعیت تولید یا مصرف انرژی الکتریکی و مکانیکی را به راننده نشان میدهد. اگر نموار تصویری شارژ باتری در مانیتور مثلا دو خانه سبز باشد این به معنای 20درصد شارژ باتری نیست و این نمودار تصویری دائما در حال تغییر است.
در صورتی که فلش از باتری به سمت چرخها باشد، این بدان معناست که باتری در حال مصرف است و ولتاژش کاهش می یابد. در صورتیکه فلش انرژی به سمت باتری باسد، یعنی باتری در حال شارژ بوده و ولتاژش افزایش می یابد.

خوشبختانه محل قرارگیری باتری هیبرید در خودروهای تویوتا و لکسوس تقریبا وسط و زیر صندلی یا انتهای صندوق عقب میباشد جایی که معمولا در اثر تصادف ضربه نمیخورد. ولی اگر به هر دلیلی ضربه به باتری برسد، و در حدی باشد که باتری ترک بخورد و الکترولیت آن نشت کند، یونینت باتری برق ولتاژ بالا را قطع میکند. و خطر برق گرفتگی کسی را تهدید نمیکند.
از آن مهمتر اگر خودروی هیبرید داخل آب غوطه ور شود و به عبارت دیگر اگر خودروی هیبرید داخل آب بیافتد باز هم برق گرفتگی سرنشینان را تهدید نمیکند چون برق بین قطب های مثبت و منفی اتصال کوتاه میشود.
هر گونه ایراد در اثر تصادف برای سیستم ولتاژ بالای هیبرید رخ دهد، کامپیوتر هیبرید برق ولتاژ بالا را سریعا قطع میکند و در این شرایط پیام check hybrid system در صفحه کیلومتر ظاهر میشود.
در نظر داشته باشید این پیام الزاما به معنای ایراد باتری نیست و باید ایراد عیب یابی شود و رفع گردد.

باتری هیبرید در وضعیتهای مختلف حرکت شرایط مختلف خواهد داشت. در وضعیت حرکت EV(خودروی برقی) در حال مصرف بوده و در حالت حرکت با سرعت متوسط و سرت بالا و شتاب گیری هم باتری در حال مصرف یا شارژ (بسته وضعیت) خواهد بود و در ترمز گیری شارژ میشود.

ENERGY MONITORING در مانیتور و صفحه کیلومتر وضعیت تولید یا مصرف انرژی الکتریکی و مکانیکی را به راننده نشان میدهد. اگر نموار تصویری شارژ باتری در مانیتور مثلا دو خانه سبز باشد این به معنای 20درصد شارژ باتری نیست و این نمودار تصویری دائما در حال تغییر است.
در صورتی که فلش از باتری به سمت چرخها باشد، این بدان معناست که باتری در حال مصرف است و ولتاژش کاهش می یابد. در صورتیکه فلش انرژی به سمت باتری باسد، یعنی باتری در حال شارژ بوده و ولتاژش افزایش می یابد.

منطقه آب و هوای که خودرو استفاده می شود

در حالی که اکثر هيبريد ها دارای سیستم کنترل دمای باطری مؤثر هستند ، هوای بسيار سرد يا بسيار گرم میتواند طول عمر باطری هيبريدی را کاهش دهد. بسياری از دارندگان خودروهای هيبريدی با کاهش 30 درصدی عمر باطری در روزهای بسيار سرد زمستان هستند. اين کاملاً مشهود و مشهور است . آنچه که هنوز مشخص نيست اين است که هوای بسيار گرم می تواند به باطری های هيبريدی آسيب برساند.

رانندگی نامنظم

اگر شما از قبیل راننده های هستيد که عادت دارنددر هر فرصتی که پیش آید رانندگی کنید و یک بار یک هفته و بار دیگر 2 روز یکبار از خودرو استفاده کنید و مدت استفاده از خودرو هیبریدی کوتاه نیز دارید . می توانید باطری خودرو را براحتی خراب کنید . اين آگاهی لازم است که اگر شما به صورت محافظه کار رانندگی کنيد و از باتری مانند سایر قطعات خودرو حفظ کنید ، آنگاه عمر باتری شما را تا حد ممکن حفظ می کند.

شباهت‌های باتری در خودروهای هیبریدی و برقی

خودروهای هیبریدی و برقی، همگی علاوه بر باتری کم‌ولتاژ از یک باتری ولتاژ بالا نیز استفاده می‌کنند. در حالی که باتری کم‌ولتاژ سنتی خودروهای احتراق داخلی از نوع سرب و اسید است، باتری‌های ولتاژ بالای هیبریدی و برقی از لیتیوم یون ساخته شده‌اند.

این ترکیب باعث افزایش چگالی انرژی می‌شود که به باتری امکان می‌دهد نسبت به باتری‌های سرب و اسیدی، شارژ را برای مدت طولانی‌تری نگه دارد.

خودروهای هیبریدی دارای دو نوع باتری هستند. یک باتری سنتی و یک باتری هیبریدی. باتری هیبریدی به موتور خودرو متصل می‌شود و عملکرد آن را بهبود می‌بخشد. این باتری انرژی مورد نیاز خود را در حین رانندگی و از طریق فرآیندی به نام ترمز احیاکننده تامین می‌کند، به این معنا که با فشار پدال ترمز یا رها کردن پدال گاز، عملکرد موتور معکوس شده و مثل یک ژنراتور، انرژی جنبشی خودرو مهار شده و به برق تبدیل می‌شود. سپس این انرژی الکتریکی برای ذخیره‌سازی به بسته باتری خودرو منتقل می‌گردد و انرژی به طور مجدد برای به حرکت درآوردن خودرو استفاده می‌گردد. وجود ترمز احیاکننده در خودروهای هیبریدی و بازیافت انرژی باعث می‌شود بازده کلی خودرو افزایش پیدا کند و در مصرف سوخت نیز صرفه‌جویی شود.

برخلاف خودروهای سوخت فسیلی و هیبریدی، باتری نقش بسیار مهمی در عملکرد خودروهای برقی دارد. باتری‌های این نوع خودروها اغلب از جنس لیتیوم یون هستند و انرژی لازم را برای به حرکت درآوردن خودرو تامین می‌کنند. زمانی که راننده شتاب می‌گیرد،‌ الکتریسیته ذخیره شده در باتری به موتور الکتریکی فرستاده می‌شود و سپس موتور آن را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند که به حرکت چرخ‌ها منجر می‌شود.

سوالات متداول

خیر فروش ما به صورت اینترنتی و حضوری میباشد

یکی دیگر از سوالاتی که ممکن است ذهن علاقه مندان به خودروهای هیبریدی را مشغول کرده باشد، مدت زمان شارژ خودروهای هیبریدی می باشد. برای پاسخ به این سوال باید گفت میزان طول کشیدن شارژ وابسته به نوع شارژر می باشد. همانطور که پیش تر بحث شد، یک شارژر ۲۴۰ ولتی ثابت توانایی شارژ باتری را با سرعت بیشتری داشته و تقریبا قادر است در مدت ۳ ساعت باتری را شارژ کامل کند. اما در استفاده از شارژر ۱۲۰ ولتی این میزان به مدت ۶ ساعت افزایش خواهد یافت